L’évolution des métiers du Transport et de la Logistique suite à l’introduction du véhicule autonome

Le profil Future DRV du conducteur du futur qui a ainsi pu être dressé fait ressortir trois évolutions principales de ce métier :

• Une réduction des tâches de conduite

En effet, là où les référentiels métier du conducteur peuvent aujourd’hui viser comme l’une de ses principales activités la conduite et la manœuvre du véhicule, le profil métier Future DRV vise plutôt la surveillance et la manœuvre du véhicule, comme pour signifier qu’à l’avenir il s’agira davantage de piloter le véhicule, en s’appuyant sur des solutions automatisées, que de le conduire, tout en conservant une capacité d’intervention en cas de défaillance des systèmes.

• Un fort développement des compétences digitales

Le profil métier met également en avant le fait que le conducteur du futur devra acquérir les compétences lui permettant d’exploiter les outils informatisés et (ultra)connectés qui seront à sa disposition. Ceci implique non seulement qu’il maîtrise des compétences digitales accrues, mais aussi que ses aptitudes analytiques soient renforcées car il lui faudra analyser les données fournies par les instruments à bord pour ensuite prendre les bonnes décisions de pilotage du véhicule et d’exécution du transport (par exemple, il lui faudra analyser la capacité de charge du véhicule en se servant des outils de cartographie disponibles et décider du moment et du lieu opportun - selon les circonstances de sa tournée- de son rechargement).

• Un renforcement chez le conducteur du sens du service client

Le conducteur du futur sera également amené à collaborer davantage avec le client, tant dans le TRM où il agira comme la vitrine commerciale de son entreprise en projetant une image irréprochable et en communiquant activement avec le client, que dans le TRV où il sera amené à fournir des services supplémentaires (fourniture d’informations touristiques, vente de produits spéciaux etc.).

Si le métier de conducteur routier est ainsi appelé à évoluer fortement, d’autres études font état de l’apparition, selon l’offre de services mise au point par les entreprises concernées, de nouveaux métiers tels que par exemple l’apparition de contrôleurs du trafic de la flotte de véhicules d’une entreprise donnée.

De même, la transversalité des compétences digitales attendues fait qu’au-delà du métier, ce sont les perspectives de carrière du conducteur qui sont appelées à s’étoffer. C’est là l’objet du projet européen Steer To Career DRV auquel l’AFT participe et dont les résultats définitifs sont attendus courant 2021.