Prévention routière
Résultats de l'enquête GNV
Publié le
- L’enquête a ainsi permis de récolter au total 115 réponses exploitables.
1. Quel est votre secteur d’activités ?
- 87% des entreprises répondantes exercent une activité de transport pour compte d'autrui.
2. Quelles sont vos activités (plusieurs réponses possibles) ?
- Les activités les plus fréquentes sont le transport de lots (complets ou partiels), de vrac, la location avec chauffeur et la distribution urbaine.
3. Dans quel département avez-vous des dépôts ou centres logistiques ? (plusieurs réponses possibles)
- Les entreprises répondantes sont principalement implantées dans les Bouches du Rhône et les Alpes Maritimes. 70% des entreprises sont implantées uniquement dans un département.
4. Quelle est la composition de votre parc de véhicules de transport de marchandises ? (indiquer le nombre de véhicules de chaque catégorie)
- Le parc recensé au travers de l’enquête représente près de 4 800 véhicules. Les ensembles routiers (40 à 44T) représentent plus de 40% du parc. Les grands porteurs de plus de 20T représentent un quart du parc et les véhicules légers 21%.
- Le parc « moyen » (en excluant une entreprise possédant près du tiers des véhicules recensés) est constitué de 30 véhicules, principalement des ensembles routiers.
5. Au sein de votre parc de véhicules de transport de marchandises, combien de véhicules respectent les normes suivantes ? (indiquer le nombre de véhicules de chaque catégorie)
- Répartition (%) sur un échantillon de 4300 véhicules.
- Le parc « moyen » est constitué de 42 véhicules, avec une très large majorité de véhicules respectant des normes inférieures ou égales à EURO V.
6. Quel est le rythme moyen de renouvellement de vos véhicules ?
- Les trois quarts du parc se renouvellent tous les 3 à 7 ans (36% tous les 3 à 5 ans, 40% tous les 5 à 7 ans).
7. Quel est le kilométrage annuel moyen des véhicules de votre parc ?
- Pour plus de la moitié des entreprises, le kilométrage annuel moyen des véhicules est supérieur à 80 000 km (supérieur à 100 000 km pour près de 30% des entreprises).
8. Vos véhicules réalisent-ils des trajets plutôt locaux, régionaux, nationaux ou internationaux ? (plusieurs réponses possibles)
9. Généralement, comment vos conducteurs font-ils le plein de leur véhicule aujourd'hui ?
- Deux tiers des conducteurs font le plein dans une station service.
10. Vos conducteurs disposent-ils d’une carte-carburant auprès d’un distributeur (ou plusieurs) ?
- Mais plus d'un tiers des entreprises ne disposent pas de carte carburant.
11. Votre entreprise est-elle engagée dans la démarche « Objectif CO2 » portée par la profession et l’ADEME ?
- Près d’un quart des entreprises ont mis en place une démarche « objectif CO2 ». Pour près des deux tiers des entreprises, la démarche n’est pas engagée, voire totalement inconnue.
12. Connaissez-vous le GNV ?
- Un tiers des entreprises ne connaissent pas le GNV. Un quart le connaissent bien, voire très bien.
13. Avez-vous déjà été démarché par des constructeurs proposant une motorisation au GNV ?
- Les trois quarts des entreprises déclarent ne jamais avoir été démarchées par des constructeurs proposant une motorisation au GNV.
14. Quels sont, selon vous, les freins au développement du GNV dans le secteur du transport routier de marchandises ?
- Le critère le plus contraignant est celui de l’absence de stations publiques d’avitaillement. Viennent ensuite les contraintes techniques liées à la motorisation : le surcoût, l’autonomie, la structuration de la filière… Le coût du kg de GNV est le critère le moins contraignant.
15. Qu’est-ce qui pourrait vous inciter, dans les années à venir, à acquérir des véhicules roulant au GNV ?
- La principale incitation au développement du GNV réside dans la création de stations d’avitaillement. Viennent ensuite des critères de coût : aides incitatives, baisse du coût du kg de GNV.
16. Si vous décidiez de passer au GNV, votre choix se porterait préférentiellement sur :
- Seul un quart des entreprises déclarent une préférence pour les différentes solution GNV (en première ligne le GNL).
17. Pour votre activité, quelle serait la localisation idéale de stations publiques GNV ? (plusieurs réponses possibles)
- En ce qui concerne la localisation des stations d’avitaillement, les répondants préfèrent très majoritairement les zones d’activités, ainsi que le réseau autoroutier.
18. En fonction de ce que vous savez du GNV, et en supposant que des stations d’avitaillement soient créées sur le territoire régional, seriez-vous prêt à étudier le renouvellement de tout ou partie de votre parc pour passer au GNV ?
- Plus de 20% des répondants se déclarent certainement prêts à passer au GNV et 43% l'envisagent.