Innovation, Transport
Des conducteurs à distance d’ici fin 2020
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La start-up, basée à Stockholm, recherche des conducteurs routiers en activité ou non. "Aujourd'hui, nos camions autonomes sont exploités par des développeurs, en particulier des ingénieurs en robotique formés à la conduite de camions", a déclaré dans un communiqué Robert Falck, fondateur et PDG d'Einride. "La suite logique consiste à s'appuyer sur de véritables conducteurs routiers formés à la conduite à distance".
Pendant les 9 premiers mois, ils seront formés à l'utilisation à distance des pods et aux technologies liées à la mobilité autonome de ceux-ci. Pendant cette période d’essai, ils remonteront les forces et les faiblesses des performances des véhicules, ce qui servira à optimiser l'expérience de ce nouveau business modèle et d’adapter les directives pour les futurs opérateurs à distance.
En ayant recours à des opérateurs de camions autonomes à distance, Einride pourrait réduire :
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les coûts de carburant/d’énergie de 70%
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les coûts de transport de 30%, portant le ratio à 1/10 conducteur humain par véhicule
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les coûts d'exploitation de 60% (avec une hausse de la productivité de 200%)
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les émissions de CO2 de 90%.